唐朝就有“快递员”了？大运河走水路 驿夫1.7万余

无论哪个时期，对“快递”的路程和速度都有要求。秦汉时期步递一般都是短途，平均每个时辰要走10里，这是对普通邮件的要求，当天送完。如果用传车，一般每天要行70里，最多每天可行两三百里。骑马的话，对速度的要求是“日行四百里”，这是当时的速度极限了，即古人眼里所称的“至速”。

隋唐时期对陆路的驿速则有这样的程限：传马日走4驿，乘驿马日走6驿，按每30里一驿算，日走120里至180里。如果是急件，要求日驰10驿，相当于跑300里。更急的，如送赦书，则日行500里，日行约16驿。

宋代的快递，是在步递和马递基础上创立的，最早记载出现于宋真宗景德二年(公元1005年)。急脚递并非人力的步递，也是一种马递，要求日行四百里。元代的急递铺，更接近今天的快递公司，程限与宋代一样。

其实，快递业较为正规从魏晋时期就开始了。那时还出现了专门针对“快递”的第一部邮政法规，即魏国由陈群等人制定的《邮驿令》，这在邮政史上具有里程碑意义。

到了隋唐，快递业更为发达。由于大运河的开凿，水路快递更为突出。在唐玄宗时期，全国大约有1639个驿站，其中水驿260个，陆驿1297个，水陆相兼驿86个。有学者推算，盛唐时期，从事驿传的工作人员约有2万多人，其中驿夫1.7万多人。唐代诗人岑参《初过陇山途中，呈宇文判官》写下了亲眼所见：“一驿过一驿，驿骑如星流;平明发咸阳，暮及陇山头……”

唐时已开始流行用快递运送水产、水果。当时平原郡(今山东境内)进贡的螃蟹，便是使用快递。据唐段成式《酉阳杂俎》记载，这种蟹是在河间一带捕捉的，很贵重，在当时一只价值一百钱。为了保证是活的，每年进贡时都用毡子密封起来，捆在驿马上速递到京城。而出现的给杨贵妃送荔枝的著名快递业务也就不足为奇了。

由于开放的对外政策，进入唐朝的外国人很多，他们或经商，或定居，或为奴，对唐代社会都产生了或多或少的影响。唐朝人对外来居民的称谓中有许多的俚言俗语，如“黑昆仑”、“裸林邑”、“富波斯”等等，来表达他们对某个地区外来人口的印象。

昆仑是古代的国名。唐代前后，在今中南半岛南部及南洋诸岛地区，有今印度尼西亚马鲁古群岛的昆仑国，缅甸南部萨尔温江口附近的大小昆仑国。当时，这里的人都是卷发黑身，从人种上来看属于南海黑人。在唐朝的昆仑人一般都是作为奴仆或者是艺人，文献当中常见“昆仑奴”的记载。由于他们的肤色是黑色，所以唐朝人又称他们为“黑昆仑”。

唐朝时，林邑是在现在越南中部的一个国家。林邑与唐朝的交往非常密切，唐初，林邑王就遣使来唐通好。唐高祖曾经举行盛宴欢迎林邑使者，并赠送使者锦、彩等丝织品。唐太宗贞观年间，林邑也一再派使者送来驯象、五色带、朝霞布及火珠等物。高宗、玄宗时期，林邑仍经常遣使来唐。之后，林邑改称环王国，仍和唐朝通好。在唐朝统治的将近三百年期间，林邑使臣来唐达十五次之多。在唐朝的林邑人也很多，主要聚居在广州等地。在长期的交往中，唐代人了解到林邑当地的习俗是无论男女，一年四季都赤身裸体，因此把林邑人又称为“裸林邑”。